Сегодня утром пересекли 50 градус Южной широты, т.е. вышли в «неистовые пятидесятые широты». Океан ровный и гладкий как озеро. Самый большой парус на яхте геннакер (360 км метров) повис как простыня. Гигантские странствующие альбатросы не могу взлететь и сидят на воде как утки.
Огромный антициклон установил свое господство в Южном Тихом океане от 60 до 40 градуса Южной широты. Для большинства российского экипажа это первый опыт походов в этих широтах. На палубе звучат фразы: «теперь понятно, почему Магеллан назвал его Тихим». Парни настраивались на «суровые условия», а здесь тишина и гладь. Фёдор Конюхов, для которого это пятый поход к мысу Горн, в свою очередь говорит: «подождите, скоро узнаете, почему эти широты называются неистовыми пятидесятыми». Тем не менее, он отмечает, что все свои переходы в Южном океане, он не встречался с такой аномальной погодой.
Барометр 1027 Мб и продолжает подниматься. С восходом солнце появился бриз в 4-5 узлов. Солнечно и морозно, утром на вахте все в пуховых куртках и шапках. К обеду эта экипировка просушивается на палубе, так как влажность и конденсат в алюминиевом корпусе яхты проникают везде.
С такой погодой, разговоры о «предполагаемой дате прибытия» отошли на второй план. Компьютер, базируясь на текущей скорости яхты в пару узлов, дает пессимистическую дату. Рассчитываем, что в ближайшее время задует, хотя наш американский метеоролог Ли Брюс не спешит радовать хорошими новостями. Каждый прогноз начинается с фразы «Запаситесь терпением…». С терпением у нас все в порядке, а вот с продуктами газом для печи – дела обстоят не так хорошо. По плану, мы должны уже быть на полпути к Мысу Горн, и уже отстаем на 1000 миль от намеченного графика.
Яхта идет в сопровождении китов. Ночью вахта №1 работала на палубе, в 30-40 метрах всплыл кит и с шумом выдохнул воздух. Часть экипажа получила пару седых волос на голове. Пришлось запустить дизель генератор, для шума и кит отошел от яхты.
Обстановка рабочая, пробиваемся на юго-восток. Экипаж передает привет родным и близким.