С 4 по 9 июня 2018 года на озере Тургояк (г. Миасс, Челябинская область) на базе клуба-отеля «Золотой пляж» состоится ежегодная детская парусная регата в классах Оптимист и Кадет – «Кубок путешественника Федора Конюхова».

Традиционно в регате принимают участие более сотни юных спортсменов, представляющих различные регионы России.

«Ежегодно регата собирает детей различных возрастов. Для них важен не только спортивный результат. Дети встречают здесь новых друзей, знакомятся с географией нашей страны и достопримечательностями Челябинской области. Помимо соревнований под парусом, в этом году их ждут туристические квесты, познавательные экскурсии, интеллектуальные игры, интересные мастер-классы и, конечно же, встреча с путешественником Фёдором Конюховым», отметила генеральный директор клуба-отеля «Золотой пляж» Александра Губина.

Фёдор Конюхов специально приедет 8 июня в Миасс чтобы вручить медали призёрам и победителям. Медали будут изготовлены златоустовскими умельцами из мастерской декоративно-прикладного искусства «ЛИК».

Во время встречи с победителями Регаты, Федор Конюхов расскажет о предстоящих планах – одиночном переходе на весельной лодке "АКРОС" вокруг света. Маршрут разбит на три этапа исходя из сезона в южном полушарии (летние месяцы): Ноябрь 2018 старт из Новой Зеландии (порт Dunedin) до мыса Горн (Чили); Декабрь 2019 - Чили (мыс Горн) - Австралия, мыс Люин. (WA, Albany); Декабрь 2020 - Австралия - Новая Зеландия. 

Фёдор Конюхов намерен стартовать из новозеландского порта Dunedin, расположенном на восточном побережье Южного острова в ноябре 2018 года. После старта лодка возьмет курс на восток, юго-восток, через Тихий океан к мысу Горн. Это будет самый протяженный этап кругосветного маршрута. Протяженность первого этапа, примерно, 6 тысяч морских миль. Протяженность всего маршрута - 16 тысяч морских миль или 27 тысяч километров. Федор Конюхов рассчитывает затрачивать на каждый этап, примерно, три летних месяца (декабрь-январь-февраль).

За всю историю переходов на весельных лодках через океаны никому не удавалось пересечь Южный океан и обогнуть мыс Горн. Подробнее о проекте здесь.

«Для региона это значимая регата, позволяющая сравнить мастерство юных яхтсменов проживающих в Челябинской области с лучшими гонщиками страны. Стоить отметить, в регате до сих пор используются швертботы Оптимист закупленные по программе ВФПС 1+1. Этот чартерный флот позволяет нам приглашать гонщиков из разных регионов. В сезон лодки распределены по детским школам Челябинской области, а на регату мы их собираем на площадке «Золотого пляжа», отметил главный судья соревнований - Владимир Абдулгазин, Председатель Федерации парусного спорта Челябинской области.

Генеральным спонсором мероприятия выступит нефтесервисная компания «АКРОС», которая уже несколько лет помогает в организации мероприятия. Компания поддерживает и другие проекты Фёдора Конюхова, в том числе, и предстоящий переход на весельной лодке вокруг Антарктиды.

Для заявок на размещение участников: контактное лицо Марина Нигматулина +7 (952) 51 52 177, marina_nigmatulina@goldenbeach.ru.

На этой неделе в графике реализации проектов экспедиционного штаба Федора Конюхова произошли два важных события.

На верфи Rannoch Adventure завершились работы по изготовлению корпуса весельной лодки "АКРОС". Корпус окрашен в ярко-оранжевый цвет. Такой цвет используется на судах, работающих в "высоких" арктических и антарктических широтах.

Через шесть месяцев Фёдор Конюхов планирует стартовать из Новой Зеландии (порт Данедин) курсом на мыс Горн. Стоит амбициозная и сверхсложная задача - впервые совершить кругосветное плавание в Южном океане через три великих мыса: мыс Горн (Южная Америка), мыс Доброй Надежды (Африка), мыс Люин (Австралия).

Кругосветный поход разбит на три этапа. Подробности здесь.

На фото: Карта маршрута первого этапа экспедиции

Лодка "АКРОС" спроектирована английским дизайнером Филиппом Мориссоном. Она повторят форму и обводы предыдущей лодки "Тургояк/К9", сохраняя те же размеры ‒ 9 метров.

Вес пустого корпуса ‒ 400 кг. На дно уложили дополнительно 100 кг свинца в качестве вспомогательного балласта, необходимого для возвращения лодки на ровный киль в случае переворота в океане. Фёдор Конюхов, партнеры проекта, дизайнер и команда верфи понимают, что пройти Южный океан (океан, омывающий Антарктиду) и не попасть в шторм ураганной силы, невозможно. Поэтому лодка создавалась по принципу спасательной капсулы, способной выдержать многодневные удары волн и перевороты. По словам директора верфи Чарли Питчера, "лодка выдержит любые удары океана, ‒ главное, чтобы выдержал человек".

Лодка имеет носовой отсек, разделенный на краш-бокс и отсек для хранения продуктов. Кормовой отсек также разделен на две зоны. "Мокрая" зона ‒ там находится навигационная рубка и камбуз, за ней идет водонепроницаемая переборка и "сухой" отсек, в котором гребец будет отдыхать. В центре этой каюты натянута сетка, которая должна удержать гребца при перевороте не позволив ему упасть на крышу рубки, тем самым нарушить центр тяжести и препятствовать возвращению лодки на ровный киль.

В настоящий момент ведутся работы по монтажу электронного навигационного оборудования от партнера проекта компании Raymarine и оборудования спутниковой связи от компании-партнера Iridium. На вторую половину мая в городе Burnham-on-Crouch намечены спуск на воду и серия тестов-переворотов гребного судна в акватории города с целью убедиться, что лодка возвращается на ровный киль после переворота на крышу (будет использован кран в яхт-клубе, чтобы закренить лодку на 180 градусов).

 

Второе событие. Компания Cameron Balloons, отвечающая за изготовление теплового аэростата "РОССИЯ", завершила изготовление корпуса герметичной капсулы для полета в стратосферу. Корпус выполнен из морского алюминия, толщина стенок 4 мм. Вес капсулы (до монтажа оборудования) – 250 кг. В настоящий момент капсула готовится к окраске.

На фото: Федор Конюхов и Дон Камерон (основатель компании Cameron Balloons)

Субподрядчик проекта компания Elson Space в своей уникальной барокамере завершила тестовые испытания горелок, способных устойчиво работать на высоте 25 тыс. метров (атмосферное давление 10 гПа или 18 мм ртутного столба), где содержание кислорода в атмосфере не превышает 1%.

В лаборатории Elson Space Фёдору Конюхову были продемонстрированы успешные испытания дежурной горелки и основных горелок на уровне 25 тыс. метров. Испытания подтвердили возможность подъема на такую высоту с использованием тепловых горелок. Основной режим работы – жидкостный. Тип топлива – авиационный керосин.

Продолжается работа над оболочкой объемом 100 тыс. кубических метров. Это будет самая большая оболочка теплового аэростата в истории мирового воздухоплавания. Для сравнения, оболочка шара "РОССИЯ" в 10 раз больше шара "Бинбанк", на котором Фёдор Конюхов и Иван Меняйло установили мировой рекорд продолжительности полета – 55 часов.

Следующий этап приемки работ – тестовое наполнение оболочки, запланированное на середину июля 2018 года. 

 

Представляем Вашему вниманию новую книгу Федора Конюхова «Одиночное повествование» издательства "Эксмо".

Каждому человеку хотя бы раз в жизни приходится переживать ситуацию, которую можно назвать "на грани выживания" или "между жизнью и смертью". Неоценимой поддержкой и опорой в этом пути преодоления обстоятельств, себя, судьбы к воскрешению и возрождению станет этот сборник, состоящий из книг "Сила веры. 160 дней и ночей наедине с Тихим океаном" и "Мой путь к истине" писателя и священника Федора Конюхова. 

Книгу можно приобрести во всех крупных магазинах Москвы, а также в интернет-магазине издательства Эксмо, на сайтах онлайн-магазина Лабиринт и Библио-Глобус.

Timberland – ведущая в мире компания по производству обуви, одежды и аксессуаров в сегменте Outdoor – официальный партнер российского путешественника Фёдора Конюхова.

Компания Timberland во многом обязана своей известностью оригинальным желтым ботинкам, представленным в 1973 г., сегодня бренд Timberland одевает покупателей с ног до головы, предлагая им разнообразные коллекции, в которых отражено богатое наследие бренда в области мастерства, функциональности и стиля.

История компании началась в 1952 году. Основатель компании Натан Шварц приобрел половину акций некой малоизвестной компании — The Abington Shoe Company, находившейся в городке Абингтон, что расположен неподалеку от Бостона, штат Массачусетс. Дела у него пошли неплохо и, спустя три года, он выкупает оставшуюся часть акций, становясь полноправным владельцем компании. К тому времени ему уже помогали его сыновья. Натану хотелось, чтобы его компания не просто оставалась одной из множества, но стала известной, по крайней мере в США. Но одного желания мало, требуется еще трудолюбие, оригинальные идеи и определенная доля везения.

И случай представился в 1965 году, когда удалось изобрести новую технологию, которая обеспечивала бесшовное соединение подошвы и кожаного верха и повышала водонепроницаемость обуви. Такое качество не могло не сказаться на росте популярности обуви, что производилась на фабрике Натана.

На фото: Федор Конюхов принимает тренировочный планер Stemme 12 в Германии. 

Первые ботинки, созданные с использованием новой технологии, были желтыми. Официальная легенда гласит, что их специально сделали такими, поскольку на столь марком цвете были особенно хорошо заметны все их достоинства. Одна пара этой обуви теперь хранится в Лондонском музее дизайна. Сыграл желтый цвет и еще одну полезную роль — продукция стала узнаваемой, что немаловажно.

В 1973 году происходит знаменательное событие — рождение нового бренда. Название Timberland переводится как «лесной участок» — так обозначают лесные угодья, богатые ценной древесиной. Так что логотип, на котором изображен американский дуб, смотрится очень даже логично. При этом дуб - это символ семейного бизнеса и верность традициям.

Для достижения водонепроницаемости своей обуви, компания Timberland использует в настоящее время 4 составляющих – силиконовую пропитку кожи, технологию "запечатанный шов", водонепроницаемую мембрану Gore-Tex и, собственно, бесшовное крепление подошвы с помощью системы опрессовки кожи под давлением.  Вся обувь проходит специальное тестирование на водонепроницаемость. Обувь помещают в емкость с водой на длительное время. По окончании данного теста обувь должна быть абсолютно сухой внутри.

Компания по-прежнему остается семейным бизнесом.

Джеффри Шварц, внук основателя The Timberland Company: «Название нашей компании — это часть ее наследия, ее истории. С самого начала было ясно, что мы будем заниматься производством одежды и обуви для отдыха. А дерево – это американский дуб – символизирует семейный бизнес. Timberland – дело моей семьи, и я представитель уже третьего поколения. Дерево, в отличие от цветка, живет долго: оно не умирает через год, а продолжает расти, развиваться».

Timberland входят в список 100 мировых компаний, обеспечивающих наилучшие условия труда и бережное отношение к окружающей среде.

Компания является ярким представителем социально ответственного бизнеса, придерживаясь позиции – что хорошо для природы, то хорошо и для человека. Именно поэтому защита окружающей среды является приоритетом при разработке новых изделий. Большая часть технологий, применяемых при производстве одежды и обуви, позволяет сохранять природные ресурсы и минимизировать возможный ущерб, наносимый окружающей среде. Приобретая товары эко-линии Earthkeepers от Timberland, каждый человек вносит своей вклад в защиту окружающей среды.

Миссия Timberland заключается не только в том, чтобы создавать выдающиеся продукты и одевать людей, но и в том, чтобы заботиться и улучшать территории, на которых мы живем и работаем, привлекая волонтеров, не безразличных к природным ценностям. Ежегодно, 2 раза в год, сотрудники и друзья компании по всему миру собираются вместе, чтобы сажать деревья, убирать мусор, облагораживать территории детских площадок, больниц, домов престарелых и других социальных объектов. Это глобальная экологическая миссия Path of Service, которой в 2012 году исполнилось 20 лет. В России каждую весну команда Timberland готовит парки к лету, очищая их от мусора, а осенью, сажает деревья, чтобы сохранить и восстановить лесные угодья.

В 2010 году компания приняла участие в благотворительной акции «Восстановление лесов Гаити». The Timberland Company взяли на себя обязательство посадить 5 миллионов деревьев в течение в 5 лет и справились с этой задачей!

В 1990 году компания Timberland стала официальным поставщиком обуви для самой протяженной гонки на собачьих упряжках в Аляске (Iditarod Trail Sled Dog Race). Фёдор Конюхов принял участие в этой гонке в 2000 году.

Компанию Timberland и путешественника Фёдора Конюхова объединяет целеустремленность, кропотливая работа, направленная на достижение цели, бережное отношение к природе, при этом использование в реализации своих проектов высоких технологий. 

По материалам сайтов:

https://timberland.ru

https://www.vfc.com

В прошлом месяце в рамках ежегодной конференции Международной Федерации Аэронавтики (FAI) были вручены награды лучшим пилотам. Фёдор Конюхов - "Пилот года 2016" по версии FAI - в этом году удостоился двух наград: диплома Монгольфьера за лучший результат на комбинированном аэростате типа Розьер, установленный в рамках «Кругосветного полета на воздушном шаре» и диплома De La Vaulx, за достижения в области воздухоплавания и аэронавтики.

DHL, официальный логистический партнер проекта Федора Конюхова «Кругосветный полет на воздушном шаре» и международный партнер Федерации, доставила в Россию награды и организовала вручение дипломов в рамках ежегодной встречи Федора Конюхова и коллектива DHL Express Россия.

 

30 ноября, Москва: В центральном офисе DHL Express Россия прошла традиционная ежегодная встреча коллектива компании и путешественника, пилота Фёдора Конюхова, в рамках которой было организовано вручение доставленных из Швейцарии наград Международной Федерации Аэронавтики Федору Филипповичу.

В церемонии награждения также принял участие Президент Федерации авиационного спорта России, вице-президент ФАИ - Владимир Константинович Иванов и представители руководства DHL Express Россия.

В этом году Федор Конюхов, признанный  Международной Федерацией Аэронавтики  «Пилот Года 2016», также награжден дипломом Монгольфьера  "Best sporting performance in Roziere ballooning" за лучший результат (прошлого года) на комбинированном аэростате типа Розьер, и медалью De La Vaulx за достижения в воздухоплавании и аэронавтике, учрежденной в 1933 году в честь французского пилота, рекордсмена, основателя FAI Анри де ла Во (Henry de La Vaulx).

Во время встречи с сотрудниками и руководством DHL Express Фёдор Конюхов также поделился своими планами и рассказал о предстоящих проектах.

В самой приоритетной степени проработки находится один из ближайших проектов Федора - полет в стратосферу на тепловом аэростате. Действующий рекорд принадлежит индийскому пилоту и установлен в 2006 году - 21 километр. Штаб Фёдора Конюхова ставит амбиционную задачу - подняться до 25 километров. Запуск планируется на лето 2018 года на территории Российской Федерации. Объем оболочки составит 100 тысяч кубических метров и это будет самый большой тепловой аэростат в истории воздухоплавания. Подробнее о проекте здесь.

В завершении Фёдор коротко рассказал о самом технологически сложном проекте - полет вокруг света на энергии солнца. Речь о строительстве уникального самолета, способного совершить безостановочный полет вокруг света используя только энергию солнца. Официальная презентация проекта, с объявлением партнеров и участников проекта, состоится в ближайшее время. На прошлой неделе состоялась приемка мотопланера StemmeS12 с размахом крыльев 25 метров, который будет выполнять функцию летающей лаборатории.  

DHL Express и команду путешественника Федора Конюхова связывает долгосрочное и успешное сотрудничество. DHL выступила официальным логистическим партнером проекта Федора Конюхова «Кругосветный полет на воздушном шаре», в рамках которого DHL также осущеcтвила доставку воздушного шара и всего оборудования на место старта, а затем на родину путешественника.

Также, в 2015 году, DHL доставила из Англии в Москву легендарную весельную лодку «Тургояк», на которой Федор в одиночку пересек Тихий океан за 160 дней. Лодка была доставлена прямо в мастерскую Федора в Москве, где она представлена теперь как музейный экспонат. Подробнее здесь.

Справка:

Медаль De La Vaulx за достижения в области воздухоплавания и аэронавтики.

Учреждена  в честь воздухоплавателя Анри де ла Во, основателя Международной Федерации Аэронавтики.

В далеком 1900 году он совершил перелет на воздушном шаре из Франции на Украину. Продержался в воздухе 35 часов. Даже сегодня это остается выдающимся достижением, а совершить такой полет 100 лет назад  - это непревзойденный результат. 

В свое время эту медаль получали наши космонавты: Юрий Гагарин, Павел Беляев, Алексей Леонов, Светлана Савицкая, Герман Титов и другие выдающиеся исследователи космоса. Российский воздухоплаватель Станислав Фёдоров получил эту награду в 2006 году. Также в списке лауреатов имена легендарных воздухоплавателей: Трой Брэдли, Брайн Джонс и Бертран Пиккар (за первую в истории кругосветный полет на воздушном шаре), Стив Фоссетт (за первый одиночный кругосветный полет на воздушном шаре), Давид Хемпельман.  

 

Пресс-служба DHL Express

DHL – логистика в мировом масштабе

DHL является международным лидером в области логистики и экспресс-доставки, действующим в масштабах всего мира. Бизнес-подразделения DHL предлагают клиентам передовые технологии и решения в области международной экспресс-доставки, национальных и международных почтовых услуг, авиационных, наземных и морских перевозок, контрактной логистики и электронной торговли. Сеть DHL охватывает более 220 стран мира. В DHL работают свыше 350 000 высокопрофессиональных сотрудников, благодаря которым компания предоставляет качественный и надежный сервис в соответствии с потребностями клиентов в качественных логистических решениях.

DHL входит в состав группы Deutsche Post DHL.

DHL Express в России

DHL является одним из лидеров российского рынка экспресс-доставки и логистики. Компания DHL первой из международных экспресс-операторов начала работать в Советском Союзе в 1984 году; сегодня территория, обслуживаемая DHL Express, охватывает более чем 5 500 населенных пунктов в России, порядка 150 офисов компании открыты более чем в 120 крупнейших городах страны.

Автопарк DHL Express в России насчитывает свыше 950 транспортных средств. С международной сетью российское представительство DHL связывают выделенные авиарейсы, ежедневно перевозящие около 32 тонн грузов.

DHL Express - социально ответственная компания, активно поддерживающая программы по защите климата, помощи незащищенным слоям населения в разных странах, а также участвующая в устранении последствий стихийных бедствий и катастроф.

Подробную информацию о работе компании DHL и ее услугах можно получить на сайте компании по адресу www.dhl.ru.

 

За свою жизнь я побывал в 190 странах, на всех континентах, включая Антарктиду, а вот в Грузии никогда не был.

Весной этого года Национальная администрация туризма Грузии и туркомпания My Lovely Georgia пригласили меня и моих друзей посетить эту уникальную страну с многовековой историей. Мы наметили предварительный план поездки и выбрали даты 14-18 октября. Мне, как священнику, в первую очередь, было важно посетить монастыри, где хранятся великие святыни для всего христианского мира.  Могу сказать, что план поездки был выполнен на 300%.

14 октября, день прибытия, был посвящен осмотру достопримечательностей Тбилиси, в том числе посещение комплекса “История Грузии”, созданного Зурабом Церетели. Вечером состоялся ужин с легендами грузинского альпинизма и молодыми альпинистами Грузии, договорились совершить совместное восхождение на Казбек в августе 2018.

15 октября провели в Кахетии, в монастыре Бодбе, где покоятся мощи просветительницы Грузии святой равноапостольной Нины. Ниже монастыря, в трех километрах, под небольшим храмом Завулона и Сосаны (родителей святой Нины) находится целебный источник.

На обратном пути остановились в городе Телави, который известен, в том числе, и благодаря легендарному платану. Считается, что это старейшее дерево в Грузии - ему более 800 лет. Диаметр ствола превышает 12 метров. Не обошли мы своим вниманием и аэродром Мимино.

16 октября начали с посещения Мцхеты - собора Светицховели. Это один из главных храмов Грузии, кафедральный патриарший собор. Под храмом хранится хитон Господа нашего Иисуса Христа – одна из величайших святынь христианского мира. Подробнее здесь.

На небольшом расстоянии от Светицховели находится женский монастырь Святой Нины - Самтавро. В монастыре хранится множество святынь, в том числе часть Животворящего Столпа, чудотворная Иверская икона Божьей Матери, чудотворная икона святой Нины с 21 частицей святых мощей. В монастыре покоятся святые царь Мириан и царица Нана, священномученик Авив Некресский, великий духовный отец ХХ века - преподобный Гавриил (Ургебадзе). 

Поздним вечером состоялась встреча с Предстоятелем Грузинской Православной Церкви Святейшим и Блаженнейшим Католикосом-Патриархом всея Грузии Илией II в его резиденции, в Тбилиси, в Сионском соборе.

17 октября, рано утром, уехали на юго-запад для встречи с митрополитом Ахалцихе и Тао-Кларджети отцом Теодором, осмотрели строящийся собор в центре города. Затем пещерный монастырский комплекс, вырубленный в отвесной туфовой стене - Пещерный город Вардзия. Вардзиа был основан в 12 веке и поныне является действующим монастырём, хотя братия не такая многочисленная как несколько веков назад.

Посетили женский монастырь Зеда, где нам предложили легкую трапезу. Затем вернулись в Ахалцихе в монастырь Сапаро. Заночевали в Ахалцихе.

Вообще, Грузия мне запомнилась тем, что здесь все имеет многовековую, а иногда многотысячелетнюю историю. Монастырям тысячи лет, деревья растут 800 лет,  вино делают на протяжении 8 тысяч лет!

18 октября, перед вылетом в Москву, мы посетили национальный парк Боржоми, подышали уникальным воздухом, попробовали воду из источника. Все члены нашей команды согласились с тем, что в национальном парке Боржоми хорошо проходить восстановление после сложных экспедиций.

Конечно, для такой страны, как Грузия 5 дней это очень мало, сюда надо возвращаться еще и еще раз. Что мы, с Божьей помощью, и намерены сделать. На 2018 год наметили несколько проектов: полет на воздушном шаре через большой Кавказ (из России в Грузию или, наоборот, из Грузии в Россию. Прорабатываем оба варианта) и восхождение на легендарный Казбек в августе-сентябре.  

Самое главное - мы встретились и подружились с очень гостеприимными людьми, которые любят свою страну и гордятся ей,  искренне ценят гостей и готовы знакомить их с многогранной историей Грузии.   

 

Протоиерей Фёдор Конюхов

Автор фото: Денис Воложин

Федор Конюхов: "С 12 сентября нахожусь в гостеприимном городе Минске. Для меня это стартовый момент в реализации давней мечты - совершить первый в истории беспосадочный перелёт вокруг Земли с использованием энергии солнечного света.

За три года планируем построить уникальный самолет, на который будут установлены солнечные модули российского производства, система хранения энергии на основе отечественных суперкондесаторов и другое высокотехнологичное оборудование.

В 2016 году швейцарские пилоты Бертран Пикар и Андре Боршберг совершили кругосветный перелет на экспериментальном самолете "Solar Impulse 2" - используя энергию солнца. Им потребовалось 558 часов или 23 дня и 17 остановок, чтобы замкнуть круг в северном полушарии. Когда я стартовал из Австралии на воздушном шаре, Пикар готовился к броску из Нью-Йорка через Атлантику, и мы даже провели с ним сеанс связи - прямой включение.

На фото: Solar Impulse 2

Команда Пикара начала работать над проектом в 2006, а в полет отправились в 2016, мы планируем стартовать в конце 2020 года. Подробнее о нашем проекте будет рассказано в конце этого года с анонсированием всех партнеров и участников проекта на пресс-конференции в Москве, а пока моя задача - учиться и еще раз учиться. В 65 лет сижу за одной партой с молодыми ребятами, которые решили связать свою жизнь с небом и авиацией. Мне приятно быть в компании таких романтиков. Нас объединяет тот факт, что у каждого есть своя мечта, и она связана с небом. Вспоминаю, как несколько лет назад, также, осенью, начал учебу в аэроклубе "Аэровальс" в Дмитрове, чтобы получить квалификацию - пилот свободного аэростата и полететь вокруг света. Я, наверное, был одним из самых возрастных курсантов в этом аэроклубе.     

Автор фото: Денис Воложин

В Минске летать буду на самолёте Diamond DA 40 NG. Организация и обеспечение теоретического обучения, проведение тренажёрной, наземной  и лётной подготовок до уровня, соответствующего требованиям на получение свидетельства пилота–любителя будет проходить в авиационном учебном центре "Даймонд". Программа большая и разбита на несколько этапов:

Первый этап предусматривает теоретическую подготовку на самолет Diamond DA 40 NG.

Затем тренажёрную подготовку на тренажёре-­имитаторе условий полета.

Затем последует наземная подготовка и лётная подготовка на самолете Diamond DA 40 NG.

Автор фото: Денис Воложин

Обучение осуществляется в соответствии с Программой подготовки лётного состава на лёгких и сверхлёгких воздушных судах, утвержденной Департаментом по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.  

После завершения курса обучения и сдачи экзаменов рассчитываю получить свидетельство пилота–любителя, выданное Департаментом по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь".

 

 Автор фото: Денис Воложин

 

Вручением Андреевского флага завершен очередной этап экспедиции на морских ялах. Флаг был освящен в храме Андрея Первозванного на Большом Заяцком острове Соловецкого архипелага и торжественно передан военной кафедре Севастопольского государственного университета (СевГу) во Владимирском соборе в Херсонесе.

По мнению ректора СевГУ Владимира Нечаева, передача флага символизирует важность морского вектора в развитии университета. «Это очень символично, ведь передача флага осуществляется в том месте, где по преданию бывал апостол Андрей, где принял крещение князь Владимир. Флаг будет храниться в подразделении СевГу, в поселке Голландия. Это особое место, связанное с историей российского флота. Здесь Николай Второй 100 лет назад велел построить кадетский корпус для царевича Алексея, здесь учили офицеров для советского ядерного флота».

Идея передачи флага возникла у коллег из Петрозаводска, когда в прошлом году они вместе с севастопольскими студентами совершили путешествие по 35-му меридиану, на котором расположены и Севастополь, и Соловки.

В церемонии передачи флага приняла участие вся команда экспедиции «Под Андреевским флагом» - студенты и преподаватели СевГУ, которые под руководством русского путешественника Федора Конюхова прошли на морских ялах 120 км вдоль побережья Крыма от Севастополя до мыса Лукулл и обратно.

Этот поход является тренировочным, подготовкой к масштабному проекту – «Крымская кругосветка на морских ялах». Экспедиция будет организована Севастопольским государственным университетом, Центром морских исследований и технологий, совместно с Институтом востоковедения РАН при участии МДЦ "Артек" и предполагает морской поход от Керчи до Черноморского на морских ялах. От СевГу планируется три яла, которые будут находиться на маршруте постоянно, в течении похода примкнуть другие учебные заведения Крыма, владеющие морскими ялами.

Планируется, что команда артековцев примет участие в одном из этапов похода. В Артеке при поддержке Молодежной морской лиги работают шлюпочные отряды. Ребята изучают историю флота, морской этикет, устройство морского яла, такелажное дело, семафорную азбуку. И конечно ежедневно тренируются на акватории Черного моря.

23 июля 2016 Фёдор Конюхов замкнул круг на воздушном шаре и приземлился в степях Австралии. Год спустя, в этот знаменательный день, он посетил МДЦ "Артек" и встретился с юными артековцами, представляющими все регионы нашей страны.

Первым делом отправился к юными яхтсменами Детской парусной школы. Всероссийская федерация парусного спорта является тематическим партнером лагеря. Её усилиями организован флот из 20 швертботов "Оптимист", закуплена экипировка, спас жилеты, тренерский катер, знаки дистанции. Своевременная инициатива и очень востребованный проект ВФПС. Паруса на фоне Артека стали визитной карточкой. Дети от Владивостока до Калининграда могут провести смену под парусом на акватории Черного моря и получить впечатления на всю жизнь. Надеемся, что ВФПС и дальше будет поддерживать этот проект и расширять линейку классов.

Далее последовала встреча с командами шлюпочных отрядов, на которой Фёдор рассказал о своем опыте походов на веслах через Тихий и Атлантический океаны. Как не растеряться на бескрайних просторах Тихого океана, как выжить в штормах на 9-метровой весельной лодке, как устроен быт на борту, питание. Сколько нужно работать на веслах в день, чтобы успеть пройти океан за сезон, как не заработать себе мозоли и что снится человеку когда под ним 8 тысяч метров глубины океана.

На встрече с детьми из лагеря "Морской" он ответил на вопросы о своих кругосветных путешествиях и проектах по изучению редких явлений природы.

В завершении посетил студию печатной графики и римской мозаики, где дал советы юным художникам. Вместе с ними в процессе изготовления печатной формы и авторского отпечатка он рассказал о своей работе художника-графика и как он стал самым молодым членом Союза Художников СССР в возрасте 33 года. 10-летний москвич Елисей Крайниковский из лагеря "Хрустальный" подарил путешественнику свою гравюру "Морячок".

Договорились встретиться в следующем году и вместе пройти на веслах не один десяток морских миль, посидеть вечером у костра и поговорить на разные темы. Фёдор отметил, что дети в Артеке задавали такие интересные и неожиданные вопросы, которые не часто услышишь на пресс-конференциях в Москве.

Подробнее о визите в Артек здесь.

Российский путешественник Фёдор Конюхов благодарит своего партнера - крупнейший автохолдинг Юга России. Легендарные пикапы Toyota Hilux предоставленные компанией КЛЮЧАВТО участвуют в экспедиции Фёдора Конюхова в Крыму - «Под Андреевским флагом».

В то время пока морская команда работает на веслах в море, береговая команда, используя надежные и вместительные пикапы Toyota Hilux, оперативно перевозит палаточный лагерь к месту новой стоянки, закупает и доставляет провизию для команды, состоящей из 30 человек, попутно помогая местным фермерам с транспортировкой урожая.

Пресса о проекте:

http://sevastopol.su

https://www.sevsu.ru

Российский путешественник начинает первый этап исследований вместе с автомобилями крупнейшего автохолдинга Юга страны. Легендарные пикапы Toyota Hilux, предоставленные компанией КЛЮЧАВТО, участвуют в новой экспедиции Фёдора Конюхова в Крыму - «Под Андреевским флагом».

3 июля был дан торжественный старт первого этапа совместного проекта экспедиционного штаба Фёдора Конюхова и Центра морских исследований и технологий Севастопольского Государственного Университета. Экспедиция «Под Андреевским флагом» - научно-исследовательский и культурно-просветительский проект. Экспедиция будет проходить в течение месяца на полуострове Крым. Основная цель - комплексное изучение прибрежной акватории Крыма, а также она направлена на создание условий для подготовки студенческих и молодежных научно-исследовательских команд из разных регионов России, стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Балкан.

В ходе данного исследования будут решаться следующие задачи:

• изучение прибрежных участков Крыма в контексте функционирования торговых путей античности и средневековья;
• мониторинг состояния объектов морского природного и историко-культурного наследия в условиях активного антропогенного воздействия;
• осуществление культурно-исторических проектов по увековеченью памяти героев Севастополя;
• проведение практик, образовательных программ, популяризация среди молодежи знаний о море, о регионе;
• проектирование и паспортизация морских (прибрежных) маршрутов военно-исторического и образовательного туризма.

3 июля Федор Конюхов открыл молодежную школу морских исследователей Севастопольского госуниверситета. Центральным событием этого лета для школы станет экспедиция «Под Андреевским флагом» - трехдневный переход на ялах по маршруту: бухта Голландия – мыс Лукулл – Херсонес Таврический (120 км).

«Помимо морской практики, в местах стоянок мы с ребятами проведем уборку морского берега полуострова. У нас будут стоянки, разговоры у костра, обмены мнениями, и не только с участниками экспедиции. Вот в поселке Андреевка придут ребята, мы им расскажем о путешествиях, об университете, и им захочется учиться», - разъяснил журналистам Федор Конюхов.

В весельном походе примут участие команда из 18 человек, которая пойдет на 2 шестивесельных,  пластиковых, непотопляемых ялах. Участники – выпускники курсов СевГУ «Основы организации подводных исследований». Безопасность будет обеспечивать катер МЧС. На случай шторма подготовлены пункты убежища.

«Подобные походы не проводились в Крыму уже порядка 27 лет. Наш университет будет первым, который проведет многодневный шлюпочный поход в отрыве от главной базы. Мы хотим подготовить научно-исследовательские команды, которые примут участие в масштабном проекте СевГУ «Константиновская морская экспедиция» в 2019 году на корабле «Пионер-М», - сказал на открытии школы директор «Центра морских исследований и технологий» СевГУ Дмитрий Татарков.

По окончании перехода в Херсонесе пройдет передача освященного флага военной кафедре Севастопольского госуниверситета, после этого экспедиция разделится: одна команда вернется на базу, в Центр морских технологий и исследований СевГУ, вторая продолжит переход к Аю-Дагу, в лагерь «Артек» уже на яхтах. Планируется, что флагманом этого перехода станет парусник «Херсонес». В самом «Артеке» пройдут тематические лекции и мастер-классы.

Toyota Hilux от компании КЛЮЧАВТО будет сопровождать экспедицию в составе группы наземной поддержки. Параллельными курсами в прибрежной акватории Черного моря будут двигаться два морских яла со студентами.  

Второй этап - переход участников экспедиции на парусной яхте по маршруту Севастополь – МДЦ «Артек» – Севастополь.

Третий этап - переход участников экспедиции на автомобилях Toyota Hilux компании КЛЮЧАВТО в город Феодосия для участия в экспедиции по подъему старинного колокола и якоря для установки в часовне Святителя Николая Мирликийского Чудотворца по проекту Фёдора Конюхова.

«В год экологии в России по всему маршруту экспедиции «Под Андреевским флагом» члены проекта будут принимать участие в санитарной уборке побережья и акватории Крымского полуострова. Эта  не самая сложная экспедиция для Фёдора Конюхова, но она важная, так как станет вкладом в программу по защите живой природы и окружающей среды в Крыму», - комментирует Владислав Яшкин, директор благотворительного фонда «Зелёная планета».

Мощный пикап Toyota Hilux КЛЮЧАВТО с репутацией идеального автомобиля для экспедиций, активного отдыха и работы в самых сложных условиях бездорожья, стал официальным автомобилем проекта.

8 июня состоялись финальные гонки детской парусной регаты. Соревнования продлились четыре дня и собрали 104 участника со всей страны. В регате участвовали спортсмены из 12 городов, Челябинскую область представляли спортсмены из Снежинска, Озерска, Миасса и Челябинска. Больше всего участников приехало  из Екатеринбурга и Тольятти (по 17 человек).

Во время проведения регаты возникли определенные сложности, вызванные погодой.

«Тургояк проявил себя во всей красе. Это горное «привередливое» озеро. На второй день гонки мы еле дождались ветра. Скорость ветра при старте составила 1,5-2 м/сек., 50 лодкам даже не удалось уложиться в контрольное время. Зато на третий день мы провели сразу 4 гонки. Все ребята молодцы и проявили себя достойно», - отметил главный судья соревнований, Владимир Абдулгазин.

В командном зачете победу одержали представители Тольятти. В индивидуальном зачете первое место среди юношей занял Александр Голованов из Тольятти, а среди девушек – Екатерина Малькова из Челябинска.

Кроме спортивных стартов для участников была приготовлена яркая развлекательная программа с конкурсами, познавательными квестами и экскурсиями и, конечно же, встреча с главным путешественником России – Федором Конюховым.

Федор Конюхов лично наградил победителей и провел встречу с участниками регаты, на которой рассказал о своих дальнейших планах, связанных с путешествиями.

Парусный спорт становится популярнее с каждым годом на Южном Урале. Этим летом на озере Тургояк на базе Клуба-отеля «Золотой пляж» начала работать детская яхтенная школа. Участники – это школьники с первого по одиннадцатый класс, занятия в школе проходят в группе по пять человек вместе с инструктором. Этот проект позволит развивать туризм в Челябинской области и приобщать молодых людей к спорту.

Генеральный спонсор регаты - нефтесервисная компания АКРОС, которая уже несколько лет помогает в организации мероприятия. Компания поддерживает и другие проекты Федора Конюхова, в том числе знаменитый переход на весельной лодке «Тургояк» через Тихий океан. В рамках регаты компания «АКРОС» также проводит выездные обучающие семинары для своих партнеров. Более подробно на сайте компании: www.akros-llc.com

Информационную поддержку оказывает издание «Русская планета».

Сладкие угощения для юных яхтсменов приготовила кондитерская «Сладбург».

Фотоальбом регаты

Автор фото: Иван Карлышев